Este año se convocaría a proceso para elegir socio privado de Enapu, afirma MTC

Este año se realizaría la convocatoria del proceso de selección para elegir un socio privado de la Empresa Nacional de Puertos (Enapu) para el manejo de los Muelles Norte y Centro del puerto del Callao, informó hoy el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

«Creemos que es necesario un socio privado para Enapu para que realmente pueda haber una competencia real», refirió la ministra de Transportes y Comunicaciones, Verónica Zavala.

Enapu tendrá que competir en el puerto del Callao con Dubai Ports World Callao, empresa que se adjudicó la concesión del Muelle Sur y que realizará una inversión de 600 millones de dólares.

Durante su presentación ante la Comisión de Transportes del Congreso de la República, la ministra precisó que Dubai invertirá 276 millones de dólares en la primera etapa de operaciones del Muelle Sur.

Mientras que en una segunda etapa se invertirán 216 millones de dólares y la empresa concesionaria tendrá que entregar otros 144 millones de dólares por concepto de Inversión Complementaria Adicional (ICA), que serán manejados por la Autoridad Portuaria Nacional (APN).

La ministra indicó que la incorporación del socio privado para Enapu permitirá realizar las inversiones previstas para mejorar las operaciones en el primer puerto del Callao.

«Lo que queremos garantizar es que el puerto del Callao tenga, entre el Muelle Sur y los muelles de Enapu, los recursos para pasar del millón 200 mil de TEU (contenedores de 20 pies) que se maneja hoy, a cuatro millones de TEU

Explicó que si el puerto del Callao llega a movilizar cuatro millones de TEU, se garantizará que el puerto peruano sea el hub de la región.

El proyecto para construir el nuevo Muelle Centro del puerto del Callao demandará una inversión de 123 millones de dólares y Enapu espera comenzar a construirlo durante el año 2010.

Los 123 millones de dólares que se invertirán en el proyecto del Muelle Centro se sumarán a los 283.6 millones que tiene previsto Enapu que se pueden invertir en el mejoramiento del Muelle 5 (o Muelle Norte) del puerto del Callao.

Zavala indicó que a la fecha se ha realizado un esfuerzo por parte de Enapu para invertir cerca de 30 millones de dólares para comprar dos grúas pórtico de muelle y otras dos grúas de patio.

«Las obras de las grúas ya estarían mucho más avanzadas si no se hubiera sido por el huracán que ha retrasado su llegada, pero en el verano van a estar instaladas las grúas pórtico», concluyó

Fuente: And

MTC culminó estudio de factibilidad para promover inversión privada en puerto de Marcona

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) culminó el estudio de factibilidad del proceso de promoción de la inversión privada en el puerto de San Juan de Marcona, ubicado en la región Ica, cuya licitación podría convocarse este año, informó hoy la ministra de Transportes y Comunicaciones, Verónica Zavala.

«Está terminada la factibilidad para el puerto de Marcona, que tiene la bahía natural más interesante para lo que es el comercio con el Asia Pacífico y que probablemente en 15 ó 20 años sea el hub que reemplace al Callao», dijo.

Durante su presentación ante la Comisión de Transportes y Comunicaciones del Congreso, mencionó que dicho puerto tiene un enorme potencial para que sea el punto de salida al exterior de la producción de hierro que se explote en los yacimientos de Apurímac y Cusco.

«Esa producción se trasladaría por vía ferrovaria al puerto de Marcona y saldría hacia el exterior», refirió.

Aseveró que dicho puerto tiene un gran potencial para la salida de los productos que elaboren las plantas petroquímicas que eventualmente se implementen en la zona y aprovechen el gas que se transportará por el ducto del consorcio colombiano EEB-TGI.

La ministra precisó que el proceso de promoción de la inversión privada en el puerto de Marcona se unirá a los procesos ya convocados para los terminales de Pisco (Ica), Paita (Piura) e Ilo (Moquegua), aunque en este último caso el proyecto contará con un cofinanciamiento del Estado.

Zavala explicó que el crecimiento enorme que está mostrando la economía del Perú se esta traduciendo en iniciativas privadas para la construcción de terminales portuarios y que el MTC apoyará para su ejecución.

«Estos proyectos están dentro del marco de lo que es el Plan Nacional de Desarrollo Portuario y tienen una inversión estimada del orden de 700 millones de dólares», puntualizó.

Precisó que entre esos proyectos figura el Terminal Pesquero de Tierra Colorada (Piura) por tres millones de dólares y el Terminal Portuario Bahía Ancón por 60 millones de dólares, cuyo operador (Santa Sofía Puertos) ha solicitado que no sólo sea para movilizar granos sino también para contenedores.

«En Ventanilla tenemos un proyecto (de Oporsa) para el manejo de minerales y granos por 150 millones de dólares que ya está muy avanzado, otro puerto para granel en Cao (Trujillo) por 15 millones y un permiso en Vegueta (Lima) para movilizar minerales por el orden de 50 millones», subrayó.

Finalmente, recordó que el proyecto privado de mayor importancia es el puerto de la planta de Pampa Melchorita para la exportación del gas natural licuado por 300 millones de dólares.

Fuente: And

Precio de petróleo sube y cierra en US$ 100.64 el barril

El precio del barril de crudo de Texas subió hoy 4.4 por ciento y finalizó en 100.64 dólares, entre expectativas de que el Congreso de Estados Unidos finalmente aprobará un plan de rescate financiero y eso animará la economía y la demanda de combustibles.Al finalizar la sesión en la Bolsa Mercantil de Nueva York (Nymex) los contratos de Petróleo Intermedio de Texas (WTI) para entrega en noviembre sumaron 4.27 dólares al precio anterior y recuperaron así la tendencia alcista tras dos sesiones a la baja.

En tanto el precio del petróleo Brent de Londres repuntó 4.19 dólares, a 98.17 dólares el barril.

En la jornada anterior el barril de petróleo WTI se depreció un 9.8 por ciento, la mayor caída en casi siete años.

Los precios del crudo y de los combustibles subieron en paralelo a las fuertes alzas que registraba la Bolsa de Wall Street, un día después de anotarse una caída histórica en ese mercado.

Fuente: And

Doe Run Perú inaugura nueva planta de ácido sulfúrico con inversión de US$ 50 millones

Doe Run Perú inauguró hoy su nueva planta de Ácido Sulfúrico del Circuito de Plomo en el Complejo Metalúrgico de La Oroya (CMLO), la cual demandó una inversión de 50 millones de dólares, informó hoy su presidente gerente, Juan Carlos Huyhua.

Esta planta que tuvo un proceso de construcción de 15 meses, es la segunda de las tres plantas de ácido sulfúrico del Programa de Adecuación y Manejo Ambiental (PAMA) a la que se comprometió la empresa con el Estado peruano.

«Será un elemento primordial para la reducción de las emisiones del
CMLO, disminuyendo así de forma progresiva cualquier impacto que el proceso de producción pudiera generar en el medio ambiente», declaró.

Comentó que para Doe Run Peru ha sido fundamental culminar esta planta en los tiempos previstos, pues era necesario cumplir las obligaciones asumidas.

Según Huyhua, esta planta contribuirá a mejor la calidad de vida de la población de La Oroya.

«Hoy también se inaugura un moderno terminal de despacho y almacenamiento de ácido sulfúrico que se ha edificado en el Complejo Metalúrgico de La Oroya, con una capacidad para más de 30,700 toneladas métricas (TM) de ácido», concluyó.

Doe Run Perú cuenta con operaciones en la sierra central (La Oroya) desde octubre de 1997 y la mina Cobriza en Huancavelica desde setiembre de 1998, produciendo metales refinados.

Fuente: And

Próximo año se invertirán US$ 75 millones para ampliar acceso al puerto del Callao

La ministra de Transportes y Comunicaciones, Verónica Zavala, informó hoy que el próximo año se invertirá 75 millones de dólares para ejecutar el proyecto de mejoramiento de las vías de acceso al puerto del Callao.Explicó que dicho proyectos implica la ampliación de la Avenida Néstor Gambetta a tres carrilles de ida y vuelta, y costará una inversión de 150 millones de dólares.

“La Autoridad Portuaria Nacional (APN) destinará hasta 35 millones de dólares para este proyecto y hay 20 millones de dólares que dará el Poder Ejecutivo al Gobierno Regional del Callao, que además tiene otros 20 millones. Por lo menos la mitad de esta importantísima obra ya está garantizada”, dijo.

Refirió que también se está trabajando para mejorar la fluidez en el acceso del Ferrocarril Central y permitir que se aumente de 2.5 a 7.5 millones de toneladas anuales el movimiento de minerales que se realizan por vía férrea.

Mencionó también que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ya culminó un estudio técnico con la Municipalidad del Callao para la implementación de una Zona de Actividad Logística cerca al puerto del Callao.

“Para ese proyectos vamos a trabajar muy fuertemente porque esto generaría empleo de alta calidad en la zona y además permitirá que los costos logísticos del Perú disminuyan”, acotó.

Zavala indicó que por cada dólar que se exporta desde el Perú un total de 32 centavos corresponden a costos logísticos, mientras que en países como Chile es sólo 18 centavos.

“Eso quiere decir que en Chile hay más espacio para pagar más a sus trabajadores, más espacio para innovación en ciencia y tecnología, que nosotros desperdiciamos”, manifestó.

También negó que el Decreto Legislativo N° 1022 que modifica la Ley del Sistema Portuario Nacional y busca promover la inversión privada en los puertos, tenga  problemas de constitucionalidad en su aplicación y que  genere monopolios.

“Esta norma no genera monopolios y no se ha violado ningún mandato constitucional, ya que en la delegación de facultades estaba incluida el tema de facilitación del comercio exterior y la mejora de las normas de puertos es eso”, comentó.

Explicó que la norma establece un esquema de mono operador portuario, que es un mecanismo adoptado en el 65 por ciento de los principales puertos del mundo, pero eso no significan que puedan competir los puertos públicos con los privados.

“La empresa Chancay Ports quiere hacer una inversión de 400 millones de dólares en Chancay para construir un muelle de contenedores y granos, también tenemos el proyecto de Santa Sofía en Ancón, ambos van a poder competir con los puertos que habrán en el Callao (Enapu y Dubai Ports), entonces no podemos hablar de monopolio”, indicó.

Manifestó que el referido decreto establece los mecanismos necesarios para revertir velozmente el déficit que hay en infraestructura portuaria, lo cual redundará en generar mayores ingresos y mejora la posición comercial del Perú.

La ministra recordó que la brecha de infraestructura portuaria asciende a 1,200 millones de dólares en la actualidad y demoraría entre cinco o siete años resolverla sólo con inversión pública.

Además reiteró que no habrá despidos de trabajadores portuarios con la aplicación de esta norma y por el contrario se tendrán más puestos de trabajo porque los puertos van a crecer.

Fuente: And

Gobiernos regionales y locales triplicarían gastos en proyectos de inversión el próximo año

La Cámara de Comercio de Lima (CCL) espera que en el 2009, los gastos en proyectos de inversión que realicen los gobiernos regionales y locales se tripliquen respecto al año 2005, dado que el próximo año recibirán 9.3 por ciento más que lo percibido el año pasado.

Indicó que el presupuesto del sector público para el próximo año muestra que el gobierno central continúa con el proceso de descentralización, pese a la desaceleración económica «lo cual es una buena señal para los gobiernos regionales y locales».

«Esto significará mayor participación de estos gobiernos; la cual se ha ido incrementando desde un 26.6 por ciento del presupuesto total en el 2005 a un 34.1 por ciento en el 2009», precisó.

Agregó que según el gobierno la orientación económica del gasto tiene como objetivo incrementar tanto el capital físico como humano, por ello se ha propuesto reducir la brecha de infraestructura e incrementar la inversión social.

En ese sentido, para el próximo año se destinarán 16,270 millones de nuevos soles para gasto de capital, lo que representa 22.5 por ciento del presupuesto total, es decir 3.7 por ciento del Producto Bruto Interno (PBI), de los cuales 14,266 millones de soles corresponden básicamente a equipamiento así como a los gastos asociados a los proyectos de inversión pública.

De esta partida el gobierno nacional dispondrá del 38.2 por ciento, gobiernos regionales 18.4 por ciento y los gobiernos locales 43.4 por ciento.

El presupuesto para el año 2009 asigna al gobierno nacional un monto de 6,030 millones de soles y a los gobiernos regionales 2,589 millones para acciones orientadas a la provisión y mantenimiento de la infraestructura básica, identificadas a través de las funciones de Transportes, Energía, Comunicaciones y Saneamiento.

En cuanto a la distribución geográfica, la CCL observó que además de Lima que representa el 20.3 por ciento del total de gastos, los departamentos que reciben los mayores montos para inversión son Ancash 2,458 millones de soles y Cusco con la suma de 2,438 millones que representan ambos el 4.7 por ciento del total de gastos y Piura con un presupuesto de 1,702 millones, 3.3 por ciento del total.

Asimismo, refirió que el Estado busca impulsar el desarrollo de la infraestructura propiciando la participación de la inversión privada a través de las Asociaciones Público Privadas (APP) para ello se ha presupuestado para el Ministerio de Transportes y Comunicaciones la suma de 724 millones de soles para atender compromisos con APP,.

Por concepto de Pagos Anuales por Obras (PAO), 481 millones de soles, Pagos Anuales por Mantenimiento y Operación (PAMO), 198 millones y otras obligaciones producto de las concesiones, 46 millones.

Como una alternativa de mejorar la calidad del gasto de capital se destinará 1,567.5 millones de soles al Fondo de Promoción de la Inversión Regional y Local (Foniprel), de los cuales 791 millones se asigna a los gobiernos regionales y 1,240 millones a los gobiernos locales.

Tanto los gobiernos regionales como locales competirán por recursos con sus similares en términos de necesidades para lograr el financiamiento de los mejores proyectos.

Recalcó que el Ministerio de Educación ha considerado también 464 millones de soles para el cofinanciamiento de proyectos de rehabilitación, construcción y equipamiento de centros educativos a fin de mejorar la calidad de la inversión en educación en los gobiernos regionales y locales.

A esto se suma que del 20 por ciento de los recursos provenientes del canon, sobrecanon y regalías mineras que pueden ser utilizados en gasto corriente tanto por gobiernos regionales y gobiernos locales, no menos de cuatro puntos porcentuales se destinarán preferentemente al mantenimiento y rehabilitación de escuelas, monto que se estima ascenderá a 240 millones de soles.

Fuente: And

Tetra Pak planea construir 10 plantas de reciclaje a nivel nacional hasta el 2010

La empresa sueca de envases de cartón Tetra Pak informó hoy que planea construir unas diez plantas de reciclaje a nivel nacional hasta el 2010 debido a la cantidad de material disponible en el mercado peruano.

El director Comercial y de Desarrollo de Negocios, Daniel Figueiredo, sostuvo que a la fecha la empresa se encuentra realizando un estudio de prefactibilidad y analisis de retorno para la construcción de una primera planta de reciclaje a ubicarse al interior del país.

«Esta planta de reciclaje tendrá un area aproximada de 500 metros cuadrados, y demandará una inversión de 80 mil dólares para reciclar dos toneladas al mes. Es decir, es una planta pequeña», declaró.

Indicó que el objetivo de esta iniciativa es masificar y construir varias plantas, a través de la inversión privada, principalmente por la apuesta de inversionistas que busquen ganar dinero mediante operaciones de reciclaje.

«Para el próximo año se espera tener un par de proyectos consolidados, en lugares donde realmente exista un consumo masivo de los envases», puntualizó.

El ejecutivo estimó que debido al potencial del mercado nacional hasta el 2010 se podrían construir 10 plantas en todo el país, lo cual serviría para alcanzar un buen índice de reciclaje a nivel regional y una cadena de empleos satisfactoria.

«El foco principal para estas inversiones será en provincias porque aun no tenemos ningún socio estratégico por allá, y es en esta zona donde la iniciativa privada estaría mas lista a ingresar», subrayó.

Figueiredo mencionó que durante el 2006 las toneladas de reciclaje por año eran cero, mientras que este año se prevé que lleguen a 800 toneladas métricas.

Fuente: And

Sabesp de Brasil firmará convenio con Sedapal para mejorar gestión del agua

La Compañía de Saneamiento Básico del Estado de Sao Paulo (Sabesp) firmará próximamente un convenio con Servicio de Agua Potable y Alcantarillado de Lima (Sedapal) para el mejoramiento de la gestión del agua, informó hoy el ministro de Vivienda, Construcción y Saneamiento, Enrique Cornejo.

«Sabesp tiene muy buena experiencia en la eficiencia de la mejora de la gestión de agua evitando filtraciones y problemas de su facturación. Lo que queremos es que apoye a Sedapal y también a otras empresas de agua en otras regiones del país», manifestó a la agencia Andina.

Sabesp es la compañía de suministro de agua y de tratamiento de aguas residuales más grande de América, si se toma en cuenta el número de sus clientes y sus ganancias netas. Opera en 366 municipios, incluyendo la ciudad de Sao Paulo, y provee servicios a aproximadamente 26 millones de personas.

Explicó que este acuerdo se logró durante su participación en la «Conferencia Regional 2008: Políticas para servicios de agua potable y alcantarillado económicamente eficientes, ambientalmente sustentables y socialmente equitativos», que organizó la Comisión para América Latina y el Caribe (Cepal) del 23 al 24 de setiembre en Chile.

El ministro comentó que durante el foro, expuso la política de agua y saneamiento que desarrolla el Perú, y sus programas emblemáticos como «Agua Para Todos», además las obras de potabilización, alcantarillado, redes primarias y secundarias y también la próxima planta desalinizadora.

«Hemos puesto en conocimiento a nivel internacional que el Perú está avanzando firmemente hacia los objetivos del milenio», indicó.

Durante el foro, sostuvo, también aprovechó para reunirse con el ministro de Obras Públicas de Chile, Sergio Bitar con quien acordó compartir experiencias y capacitación en temas de abastecimiento de agua potable y saneamiento para las zonas rurales.

«A nivel urbano, en Chile han logrado importantes avances, pero en el área rural necesitan más apoyo, que el Perú sí lo tiene, como el programa de Agua Potable y Saneamiento de Areas Rurales (Pronasar) que ha sido destacado por el Banco Mundial», refirió.

También indicó que en unos meses regresará a Santiago de Chile donde visitará la planta de agua potable y también la planta de tratamiento de aguas residuales.

«Nos interesa saber cómo funciona la planta de tratamiento de aguas residuales de Santiago porque es equivalente a la que vamos a tener en Taboada ( que actualmente está en concurso). Me interesa saber cómo está operando porque es adelantarnos a cómo debemos gestionar Taboada cuando ya esté construida», dijo.

Fuente: And

MEF culminó reglamento de Ley de Asociaciones Público-Privadas para proyectos de infraestructura

El ministro de Economía y Finanzas, Luis Valdivieso, informó hoy que está a punto de publicarse el reglamento de la Ley Marco de Asociaciones Público-Privadas para la Generación de Empleo Productivo (APP), el mismo que permitirá que el sector privado participe en el financiamiento de la construcción de infraestructura en el país.

Dijo que se recibieron comentarios y sugerencias de la sociedad civil para ser incorporados al reglamento.

«Estamos a punto de incorporar estos comentarios y publicar el reglamento final, luego de su prepublicación, que permitirá invitar al sector privado a coparticipar en el financiamiento de diversos proyectos», mencionó a CPN Radio.

El proyecto de reglamento de las APP fue prepublicado en la página web del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) el 5 de setiembre, durante siete días calendario, para recibir las opiniones de la sociedad civil.

Se define como Asociaciones Público-Privadas a las modalidades de participación de la inversión privada en las que se incorpora experiencia, conocimientos, equipos y tecnología, y se distribuyen riesgos y recursos preferentemente privados con el objeto de crear, desarrollar, mejorar, operar o mantener infraestructura pública o proveer servicios públicos.

Valdivieso reconoció que el ahorro del sector público no es suficiente para financiar la construcción de la infraestructura que hace falta en el país, por lo que se requiere también de ahorro privado y allí radica la importancia de las APP en la búsqueda de la reducción de la brecha de infraestructura.

El ministro dijo que se necesita seguir creando un ambiente apropiado para que la inversión extranjera y nacional facilite el más alto conocimiento en el país, a través de la convergencia tecnológica.

Fuente: And

Perusa Chamber apoyarán a pymes para aprovechar TLC con EEUU

La Cámara Peruana Americana de Comercio (Perusa Chamber), impulsará que las pequeñas y microempresas peruanas conozcan las herramientas necesarias para facilitar su ingreso al mercado estadounidense en el marco del Tratado de Libre Comercio (TLC), informó hoy el Ministerio de la Producción.

Para ello organizará en noviembre el foro «Cómo conquistar el mercado USA», el mismo que será inaugurado por el ministro de la Producción, Rafael Rey.

«Los empresarios peruanos de la pequeña y la mediana empresa recibirán de primera mano las experiencias exitosas de otros peruanos en el mercado americano; conocerán las herramientas necesarias para facilitar su ingreso al mercado estadounidense», dijo el presidente de Perusa Chamber, José Luis Valderrama.

El ministro Rey, que se reunió con Valderrama, indicó que uno de los aspectos primordiales para sacar el máximo provecho al TLC firmado con los Estados Unidos, es la preparación del emprendedor nacional de modo tal que sus expectativas de negocios con el inmenso mercado del norte se cumplan.

Indicó que aún en el marco de la gran crisis financiera que golpea a los Estados Unidos, o justamente a causa de ésta, surgen para el Perú oportunidades que pueden lanzar a su pequeña y mediana empresa a niveles altamente rentables.

El foro contará con la asistencia de exitosos empresarios peruanos en el mercado estadounidense y especialistas extranjeros en el tema.

La sede de Perusa Chamber está en la ciudad de Miami, estado de Florida, Estados Unidos.

Fuente: And